Le ministre congolais du Commerce extérieur, Julien Paluku Kahongya, estime que le Sommet de Luanda consacré au Corridor de Lobito marque « une étape décisive » dans la transformation de cet axe logistique en un véritable moteur de développement régional. Dans une analyse rendue publique à l’issue des travaux, il souligne la portée stratégique de cette rencontre quadripartite réunissant l’Angola, la République démocratique du Congo et la Zambie, avec l’appui de partenaires internationaux de premier plan.
Selon le ministre, la réunion inaugurale de la structure quadripartite, présidée par le chef de l’État angolais João Lourenço, consacre l’entrée du Corridor de Lobito dans une nouvelle phase, caractérisée par une forte mobilisation diplomatique et financière.
Julien Paluku met en avant la présence remarquée de plusieurs institutions financières internationales, dont cinq vice-présidents de la Banque mondiale, ainsi que des représentants de la Banque africaine de développement (BAD), de la Banque européenne d’investissement (BEI), de l’Union européenne, de la DFC américaine et de l’Africa Finance Corporation (AFC). Pour le ministre, cette mobilisation témoigne du caractère désormais mondial du projet Lobito.
La RDC, rappelle-t-il, a pris part aux échanges à travers une délégation gouvernementale de haut niveau conduite par le ministre des Transports, aux côtés des ministres des Finances et du Commerce extérieur.
Dans son analyse, le ministre du Commerce extérieur insiste sur le fait que les discussions ne se sont pas limitées aux infrastructures ferroviaires. Il évoque un consensus autour d’un programme d’intégration globale visant notamment le développement de l’agro-industrie et de l’énergie, la création de Zones économiques spéciales le long du corridor, la modernisation et la digitalisation des procédures frontalières, ainsi que la formation professionnelle et la transformation locale des ressources.
Pour Julien Paluku, cette approche intégrée est essentielle pour garantir un impact économique durable et inclusif dans les pays concernés.
Le ministre révèle par ailleurs que le gouvernement congolais a défendu avec fermeté l’intégration du segment ferroviaire Sakania–Tenke–Kolwezi, afin d’assurer une jonction efficace avec l’axe Kolwezi–Dilolo. Cette extension, jugée stratégique pour l’économie nationale, a été retenue pour un financement additionnel couvrant 531 kilomètres de voie ferrée.
Dans la lecture qu’il fait du sommet, Julien Paluku replace le projet dans une dynamique plus large, évoquant l’accord signé récemment à Abu Dhabi ainsi que les discussions de haut niveau menées à Washington par le Président Félix-Antoine Tshisekedi. Autant d’éléments qui, selon lui, confirment que le Corridor de Lobito s’impose comme une priorité internationale.
Face aux tensions sécuritaires dans la région, le ministre estime enfin que les pays concernés ont fait le choix stratégique du développement et de la coopération économique. L’ambition, conclut-il, est de transformer le potentiel de la RDC et de ses voisins en une émergence partagée, fondée sur des intérêts mutuels et durables.
Christiane EKAMBO
