Le Président de la République Félix Antoine Tshisekedi Tshilombo a procédé ce lundi 31 janvier à la pose de la première pierre des travaux de construction du port de Banana. Un événement haute en couleur retransmis en direct à la télévision nationale RTNC.
Par cette action, le projet de construction du port en eau profonde de Banana, à l’embouchure du fleuve Congo sur l’océan Atlantique, est entré dans sa phase d’exécution 40 ans après son initiation.
A partir de ce coup d’envoi lancé par le président de la République en présence des Chefs des corps constitués ainsi que des représentants des forces vives qui ont fait le déplacement de Banana, cette méga infrastructure sera livrée en 2025.
Les travaux de construction du port de Banana ont été confiés au groupe Dubaï Port World ( DP World), spécialisé dans la construction, gestion et maintenance des grands ports.
Ce groupe des Émirats Arabes Unis compte à son actif plus de 80 ports internationaux.
Dans différentes prises de parole, les autorités congolaises ainsi que les partenaires de DP World ont relevé l’apport économique et social de cette mega infrastructure.
Pour le ministre des transports et désenclavement Chérubin Okende, la construction du port en eau profonde de Banana permet à la RDC d’avoir une porte de sortie maritime sur son littoral de 37 Km. Ce port ultramoderne devrait à coup sûr booster le commerce extérieur de la RDC.
La première phase des travaux consiste en la construction d’un quai de 600 mètres et l’aménagement d’un espace de stockage de 25 hectares.
« L’un des éléments des 6 composantes du Plan Directeur d’Industrialisation (PDI) vient de connaître un début de mise œuvre »,
a fait savoir le ministre de l’industrie, Julien Paluku Kahongya, présent à Banana.
Plus rassurant le numéro 1 de l’industrie a donné quelques precions de taille. « Dubaï Port World va construire l’un des 36 ports prévus dans le PDI : le port en eaux profondes de Bana dont le coût total est de 1,2 milliards USD avec une capacité de 322.000 conteneurs/an », a-t-il indiqué.
De leur côté, les investisseurs emirati se sont félicité du choix porté sur leur entreprise qui a une renommée internationale en matière logistique.
» La construction du port de Banana est l’un des investissements les plus importants en Afrique « ,
a indiqué le Manager de DP World qui a aussi précisé que ce port sera moderne et va répondre aux standards internationaux.
Considéré comme une nouvelle porte d’entrée d’Afrique, le port de Banana va susciter des emplois directs et indirects au bénéfice de la population congolaise.
Le démarrage des travaux de construction du port est la conséquence de la signature, le 11 novembre 2021, d’un avenant au premier contrat signé entre le gouvernement congolais et DP World en 2017.
Ce contrat qui lie la RDC au groupe emirati DP World est aussi le fruit des négociations directes entre le Président Felix Antoine Tshisekedi Tshilombo et le gouvernement des Émirats Arabes Unis, actionnaire unique de DP World.
Sur demande du Chef de l’Etat, le contrat initial avait été revu et corrigé apres un peu plus d’une année de négociations entre l’Etat congolais et les entrepreneurs emirati.
Le nouveau contrat est » gagnant-gagnant » car il préserve les intérêts des deux parties, avait précisé à l’époque le Chef de l’Etat Felix Tshisekedi devant les deux parties au cours d’une brève cérémonie.
Journal des Nations
