Le Corridor de Lobito, un projet de transport multimodal reliant l’Angola, la Zambie et la RDC, s’apprête à révolutionner le transport des minerais dans les provinces du Grand Katanga et du Grand Kasaï grâce à des investissements massifs.
Lors de la quatorzième réunion ordinaire du Conseil des ministres, le Vice-Premier Ministre, Ministre des transports, voies de communication et du désenclavement, Jean-Pierre Bemba, a présenté l’état d’avancement du corridor de Lobito.
Ce système de transport multimodal, encadré par un accord tripartite, vise à moderniser les infrastructures ferroviaires sur le tronçon Kolwezi-Dilolo, un chantier crucial pour le développement de la Société nationale des chemins de fer du Congo (SNCC).
Le projet, soutenu par l’Angola qui a investi depuis 2014 dans la construction de la ligne ferroviaire Benguela-Lobito-Luau, offre des perspectives économiques considérables pour l’exportation des minerais du Grand Katanga et du Grand Kasaï.
Les exploitants miniers de ces régions attendent avec impatience l’ouverture complète du corridor, qui permettra de réduire les coûts de transport et de renforcer la compétitivité du secteur.
Pour rappel, l’ouverture du corridor de Lobito devrait marquer une étape clé pour l’intégration régionale et le développement économique de la RDC. En facilitant l’exportation des ressources minières, ce projet pourrait transformer le paysage économique du pays et attirer davantage d’investissements dans le secteur.
Avec mines.cd
